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nm6卧式车床车削原理：

不同于其他传统车床，escomatic 是基于一个*的概念，材料 为线圈或直棒，刀具绕着固定材料旋转切削，这概念适用于小径 及大径加工，产生了*效率及成本节省。

more flexible, more versatile, faster  两个各自独立的前后加工机构，nm6 flexi 突破了柔性加工的限 制，2 个工件可以同时被加工，一个在车削及前加工时另一个在 背夹进行背面及侧面加工。、

技术规格 

• 旋转刀头上有 4 把车削刀具。 

• 可使用 escomatic 车刀或标准刀粒。 

• 2 个工件独立加工提升产能至最高。 

• 可编程的电控整直微调使其更有柔性，提升整直质量。

• 前盖设计操作人员更容易操作。

• 最新的 fanuc oi-tf 使编程更容易。 

更高获利的理由

• escomatic 原理下最高的产能。 

• 刀具贴近材料反应更快。 

• 捆线送料可以 24 小时生产。 

• 没有送料机的换料时间损失。 

• 免人工换料。 

• 最少的尾料损失。

送料架 

材料是线圈，依材料不同，通常是 30-60 公斤线圈放在 一个独立的线架上，材料由送料系统逐渐拉出，使用线 圈或棒材送料机都是可行的。

材料整直

线圈经过整直变成直线，透过整直机构里的 转子扭力拉直，直度与一般直线棒材一致。 整直马达转速是可以以编程控制，以达到优 化，改进了可程序化的整直转速及整直距 离，达到非常细微的调整。

送料

送料由 cnc 控制的 z1 轴送料系统控制。

后加工 (dua) 及背夹机构一个 

3 轴控制的工作台，背面夹头可以在 水平及垂直面上移动以致可以增加刀具及 动力刀轴，背夹是具有 c 轴功能，转速可达  10,000 rpm 。由于增加 y 轴，使加工轴数主 6 轴 (4 个轴向及 2 个垂直轴向) 此外还可以加装  4 把固定刀

前加工机构 (duf)

前加工机构是在一个两轴控制的十字台上， 前加工是可以单独加工而不需考虑后加工，  3 个动力轴设计可以进行钻孔、内牙、外牙 的加工，加上一个选配的侧向动力轴，可以 再进行侧钻或侧铣的功能。

车削

材料经过机头内的导管送出，车削方式是 以*的 escomatic 4 把旋转车刀，绕着 材料以 10000 rpm (12000 rpm 选配) 车 削，可以使用 escomatic 的成型刀或使用 标准刀粒。